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         我司已在全市已投入运行的液化石油气储配站有6座,市域范围内规划合法瓶装供应站有23座,现已建成17座。按照设计能力,这些供应站已完全可以满足居民使用瓶装液化气需求,但现实却是部分供应站投运后使用效率不高,反而是安全隐患多、非法存在于临街小店内的大量灌装点却颇受欢迎,这是怎么一回事呢?


      “主要还是因为布局规划跟不上市场供应的发展,而且部分供应站地处偏远或者交通不便,对居民来说不方便,使用效率自然就降低了。”桐乡市住房和城乡规划建设局工作人员王伟强道出了其中原因,他说,此番对供应站布点进行适当调整,就是为了加强对全市液化气行业的整治和规范,“合法、安全的供应站也能那么便民,那些违法又危险的灌装点就会逐渐被淘汰。”


      先增后减“加减法” 顺应市场规律


      据介绍,调整后的新规划将在保留原有22座合法供应站规划的基础上(近期果园桥Ⅰ级站将取消),考虑方便居民供应需要,从今年起至2017年计划在城镇区域适当增加Ⅲ级站,在老集镇区适当增加Ⅱ级站,对城镇外的农村人口密集区域留有设置Ⅲ级站点的空间。根据新规划,桐乡市域标准液化气瓶装供应站将新增30个,这样一来,全市供应站数量增至52个,其中Ⅰ级站规模的供应站为5个,Ⅱ级站规模的供应站为29个,Ⅲ级供应站18个。


      “在增加的同时,我们也考虑了市场因素,按照长远的发展趋势,将来肯定是用天然气的家庭多,瓶装液化气会被逐渐淘汰。”王伟强说,在做过“加法”之后,考虑到市场因素,规划还做起了“减法”,即从2018年2020年随市场规律将不需要的供应站逐步淘汰或合并,引导供应站合理设置。规划远期,桐乡市域供应站总数量为31座,其中Ⅰ级站规模的供应站为2个,Ⅱ级站规模的供应站为21个,Ⅲ级供应站8

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